Address:
No.233-3 Yangchenghu Road, Xixiashu Industrial Park, Xinbei District, Changzhou City, Jiangsu Province
Ano Ang Talagang Ginagawa ng Pilot Hole sa Machining
Ang bawat natanggal na malalim na butas ay nagsisimula sa parehong paraan: isang mahabang drill ay gumagala sa gitna, isang pait na gilid ay dumudulas sa isang matigas na ibabaw, o isang tap break sa unang ilang mga thread. Ang lahat ng tatlong pagkabigo ay nagbabahagi ng isang maiiwasang dahilan - ang kawalan ng pilot hole. Ang pilot hole ay isang maikli, mas maliit na diameter na butas na na-drill bago ang pangunahing operasyon. Ginagabayan nito ang kasunod na drill o tap, nag-aalis ng materyal kung saan magpupumiglas ang gilid ng pait ng pangunahing tool, at pinapanatiling balanse ang mga puwersa ng pagputol sa pagpasok. Sa mga termino ng produksyon, ito ay ang pagkakaiba sa pagitan ng isang butas na dumarating nang eksakto kung saan sinasabi ng drawing at isang butas na nagtatapos sa labas ng posisyon at nag-scrap sa bahagi.
Ang lohika sa likod nito ay simple. Pinutol ng drill ang mga panlabas na gilid nito, ngunit ang gitna nito - ang gilid ng pait - ay hindi malinis na pinuputol; itinutulak nito ang materyal sa isang tabi. Kung mas malaki ang diameter ng drill, mas mahaba ang gilid ng pait, at mas maraming thrust force na dapat ilapat ang spindle. Ang tulak na iyon ang nagbubunga ng pagala-gala, mga butas na hugis-itlog at, sa pinakamasamang kaso, pagkasira ng drill. Tinatanggal ng pilot hole ang karamihan sa workload ng chisel edge at binibigyan ang pangunahing drill ng pre-cut path na susundan.
Kapag Hindi Napag-uusapan ang Pilot Hole
Hindi lahat ng butas ay nangangailangan ng piloto. Ngunit sa pagsasanay sa shop-floor, ang limang sitwasyong ito ay halos palaging nangangailangan ng isa:
Malaking Diameter na mga Butas
Kapag ang huling butas ay lumampas sa humigit-kumulang 12 mm, ang pait na gilid ng isang karaniwang twist drill ay nagiging pangunahing pinagmumulan ng misalignment. Ang pag-drill ng pilot hole na humigit-kumulang 25–40 porsiyento ng huling diameter ay nakakabawas nang husto sa thrust force at nagbibigay sa malaking drill ng isang matatag na entry point.
Matigas at Matigas na Materyal
Ang hindi kinakalawang na asero, titanium, at matigas na tool steel ay lumalaban sa pagkilos ng pagtulak ng gilid ng pait, kaya ang drill ay dumulas sa halip na maggupit. Ang pilot hole ay nagbibigay sa pangunahing drill ng isang tinukoy na simula sa isang simetriko na ibabaw. Magkasabay ang magkabilang gilid, na pumipigil sa drill mula sa paghila patagilid at paggawa ng malalaking butas.
Mga Butas na Kritikal sa Posisyon
Kapag ang tolerance ng lokasyon ng butas ay mas mahigpit kaysa sa humigit-kumulang ±0.1 mm, huwag magtiwala sa pangunahing drill upang mahanap ang sarili nitong panimulang punto. Ang isang spot drill o center drill ay lumilikha ng pilot at sabay na nagtatatag ng chamfer na nakahanay sa sumusunod na tool. Ang kasanayang ito ay pamantayan sa paggawa ng amag at aerospace dahil pinaghihiwalay nito ang katumpakan ng lokasyon mula sa gawi sa pagpasok ng pangunahing drill.
Malalim na Butas
Para sa mga butas na mas malalim sa apat hanggang limang beses ang diameter, tinutulungan ng piloto na panatilihing tuwid ang mahabang drill. Ang isang malalim na butas na drill na pumapasok sa isang patag na ibabaw ay walang sanggunian hanggang ang pait na gilid ay ganap na maupo; agad na sinusuportahan ng isang piloto ang drill tip at binabawasan ang tendensiyang mag-recut at gumala sa unang ilang milimetro.
Mga Operasyon sa Pag-tap at Pagbuo ng Thread
Ang gripo ay hindi isang drill; ito ay nangangailangan ng isang pre-drilled hole upang gumana sa lahat. Sa mahihirap na materyales, ang isang maikling pilot na nakatutok sa tap drill ay mahalaga tulad ng mismong tap drill size. Ang non-concentric na pagpasok ay isa sa mga pinakakaraniwang dahilan kung bakit nasira ang pag-tap sa loob ng unang dalawang rebolusyon.
Paano Pumili ng Tamang Laki ng Pilot Hole
Ang layunin ng isang piloto ay patnubay, hindi materyal na pag-alis. Masyadong malaki ang isang piloto ay nag-iiwan ng masyadong maliit na materyal para sa pangunahing drill upang makasali, na maaaring magdulot ng satsat; masyadong maliit ang isang piloto ay hindi malulutas ang problema sa gilid ng pait. Ang isang praktikal na panimulang hanay para sa paggawa ng metal ay 25–40 porsiyento ng huling diameter ng butas, na ang ibabang dulo ay nakalaan para sa matitigas na materyales.
| Materyal na pangkat | Pilot diameter (% ng huling butas) | Halimbawa para sa isang 10 mm na huling butas |
|---|---|---|
| Mga haluang metal | 40–50% | 4.0–5.0 mm |
| Banayad na bakal at cast iron | 30–40% | 3.0–4.0 mm |
| hindi kinakalawang na asero | 25–35% | 2.5–3.5 mm |
| Mga haluang metal at tumigas na bakal | 20–30% | 2.0–3.0 mm |
Ang lalim ng piloto ay hindi kailangang maging mapagbigay. Ang isang piloto ng 1.5 hanggang 2 beses ng sarili nitong diameter ay karaniwang sapat upang patatagin ang pangunahing drill; anumang mas mahaba ay nagdaragdag ng cycle time na may kaunting pakinabang. Para sa mga butas ng screw pilot, nagbabago ang lohika ng sizing. Ang pilot diameter ay dapat na malapit sa diameter ng ugat ng turnilyo upang ang mga sinulid ay kumagat nang buo habang ang katawan ng tornilyo ay hindi gumagawa ng splitting stress sa workpiece. Sa metal, ang isang praktikal na shortcut ay 70–80 porsyento ng diameter ng panlabas na sinulid ng turnilyo para sa mga turnilyo na bumubuo ng sinulid, at isang bahagyang mas maliit na piloto para sa mga turnilyo sa pagputol ng sinulid. Palaging i-verify gamit ang isang test hole kapag ang joint ay nagdadala ng load, at tandaan iyon paghahanap ng sentro ng isang bilog bago mag-drill ay ang unang hakbang sa isang piloto na nakarating sa target.
Ang Tamang Tooling para sa Pilot Holes
Center Drills
Ang center drill — kadalasang tinatawag na pinagsamang drill at countersink — ay ang klasikong pilot tool para sa lathe at manual na trabaho. Ang maikli, matibay na geometry nito ay lumalaban sa pagpapalihis at nag-iiwan ng countersunk na upuan na gumagabay sa sumusunod na drill. Sa mga CNC machine, ang concentricity ay ang nagpapasya na kadahilanan: kung ang piloto ay tumakbo sa gitna, ang pangunahing drill ay nagmamana ng error na iyon. Ang aming tungsten steel center drills ay giniling sa CNC tool grinders kaya ang piloto ay mananatiling tapat sa rotation axis.
Mga Manufacturer ng Tungsten Steel Center Drills, Tungsten Steel Center Drills Company Bilang China Tungsten Steel Center Drills Manufacturers at Tungsten Steel Center Drills Company, Maton Supply Wholesale Tungsten Steel Cente... Tingnan ang Produkto → Mga Spot Drills
Ang isang spot drill ay mas maikli kaysa sa isang karaniwang drill at karaniwan ay dinudurog na may 90° o 120° na punto. Lumilikha ito ng mababaw na pilot dimple sa halip na isang buong pilot hole, na ginagawa itong pinakakaraniwang pagpili ng CNC para sa lokasyon ng butas. Dahil ito ay maikli at matibay, ang isang spot drill ay gumagawa ng isang tumpak na punto ng pagsisimula nang hindi umaalis sa isang malalim na countersink na maaaring magpahina sa manipis na mga seksyon. Para sa mataas na dami ng cast iron at aluminum run, carbide spot drills para sa cast iron at aluminum alloy machining magkaroon ng pare-parehong dimple sa pagsisimula sa mahabang paglilipat ng produksyon.
Carbide Spot Drill para sa Cast Iron at Aluminum Alloy Machining Suppliers, Factory Ang Maton Tools ay China Carbide Spot Drill para sa Cast Iron at Aluminum Alloy Machining Suppliers at Factory, Custom Carbide Spot Drill para sa C... Tingnan ang Produkto → Solid Carbide Twist Drills
Kapag ang piloto mismo ay dapat magkaroon ng mahigpit na tolerance, ang solid carbide twist drills ay higit na mahusay sa mga tool ng HSS sa produksyon. Ang katigasan ng karbida ay isinasalin sa mas tuwid na pagsisimula at mas mahabang buhay ng tool sa mas matataas na feed. Kahit na sa laki ng piloto, mahalaga ang point geometry: pagpili ng anggulo ng drill point binabago kung paano ginagawa ng tool ang isang hubog o patag na ibabaw at direktang nakakaapekto sa katumpakan ng pagsisimula.
Apat na Gawi sa Teknik na Pinoprotektahan ang Hole
Ang pinakamahusay na pilot geometry sa catalog ay hindi magliligtas sa iyo kung lalabanan ito ng proseso. Ang mga gawi na ito ay nagpapanatili sa pilot at pangunahing drill na nagtutulungan:
- Simulan ang pangunahing drill sa pinababang feed. Gumamit ng humigit-kumulang 50–70 porsiyento ng naka-program na rate ng feed para sa una hanggang dalawang diyametro ng pakikipag-ugnayan, pagkatapos ay i-rampa kapag na-stabilize ang hiwa.
- Tutukan kapag malalim na ang butas. Para sa lalim na higit sa apat na beses ang diameter ng piloto, mag-peck sa pagitan ng dalawa hanggang tatlong diameter upang maalis ang mga chips at maiwasan ang muling pagputol.
- Maglagay ng coolant sa unang kontak. Ang coolant sa punto ng pagpasok ay nagpapabuti sa pagkilos ng pagputol at pinapanatiling matatag ang pilot wall; siguraduhin na ang presyon ay sapat na mataas upang i-flush ang mga chips mula sa maliit na pilot bore bago dumating ang pangunahing drill.
- Suriin ang concentricity ng piloto para sa mahigpit na pagpaparaya sa trabaho. Itigil ang spindle, ipahiwatig ang pilot, at kumpirmahin na ito ay nakaupo sa tunay na gitna bago mag-drill sa huling sukat.
Kapag Maaari Mong Laktawan ang Pilot Hole
Ang modernong tooling kung minsan ay ganap na nag-aalis ng kinakailangan sa piloto. Ang mga carbide drill na may self-centering point geometries at agresibong web thinning ay maaaring magsimula nang direkta sa isang patag na ibabaw sa katamtamang lalim nang walang kapansin-pansing gala. Ang trade-off ay ang gastos ng tool at higpit ng proseso; sa isang matatag na makina ng CNC na may matibay na kabit, ito ay gumagana nang mapagkakatiwalaan para sa mga butas hanggang sa mga 10 mm. Sa ibaba ng diameter na iyon, ang problema sa gilid ng pait ay sapat na maliit na ang direktang pagsisimula ay karaniwang katanggap-tanggap.
Binabago ng thread milling ang pagkalkula sa ibang paraan. Ang isang kumbensyonal na thread mill ay pumapasok sa isang kasalukuyang pilot o tap drill, ngunit ang mga multifunction cutter ay maaaring mag-drill, chamfer, at thread sa isang solong pass, na nag-aalis ng parehong pilot hole at isang hakbang sa pag-setup. Para sa mga bahagi ng bakal kung saan ang kalidad ng thread at oras ng pag-ikot ay parehong mahalaga, a multifunction thread milling cutter na walang pilot hole ay nagkakahalaga ng isang seryosong pagsusuri, at ang hanay ng mga pagpipilian sa thread milling cutter na magagamit ngayon ay sumasaklaw sa karamihan ng mga pamantayan ng thread at antas ng katigasan.
Multi-Function Thread Milling Cutter na Walang Pilot Hole Para sa Steel Machining Supp Ang Maton Tools ay China Multi-Function Thread Milling Cutter na Walang Pilot Hole Para sa Mga Supplier at Pabrika ng Steel Machining, Custom na Multi-Func... Tingnan ang Produkto → Alinmang ruta ang pipiliin mo, ituring ang pilot hole bilang isang desisyon sa proseso sa halip na isang ugali. Nagkakahalaga ito ng ilang segundo ng cycle time, at bilang kapalit ay pinoprotektahan nito ang katumpakan ng butas, buhay ng tool, at ang predictability ng buong operasyon ng machining.
